在我国，天然气行业的竞争格局呈现垄断与竞争并存的局面，国企与民企互相补充，内资与外资更有所长。

　　一方面，在基础设施投资建设初期，地方国企依靠强大的资金支持和政策优势，抢先进入天然气行业市场，最早地将燃气管网等基础设施铺建，因此占据相对垄断优势。

　　另一方面，随着市场化改革不断推进，行业逐渐降低准入门槛，大批、外资天然气公司进入国内的天然气市场，相对地方国企而言虽没有较厚的根基，但随着城市化进程不断推进，城市规模扩大带来的更大的市场让这些公司得以发挥优势，参与竞争。

　　现今，城市燃气市场竞争者包括央企、地方国企、外企、民企等各类经营者，且各自有不同的目标市场定位，大致形成了“国企与大型地方民企吃肉，中小型企业喝汤”的市场格局。

　　在这样的竞争结构中，国企是依靠现有优势继续稳定发育，还是自我拓展，实现产业结构的新升级，就成为了困扰企业领导者的大难题。

　　纵观目前的天然气产业链，由上游天然气勘探生产、中游运输及储存和下游应用三部分组成，在产业价值链上，天然气产业上下游与中游的利润分化将逐渐拉大，呈现“两头高、中间低”的利润分布态势。

　　常规天然气国内产量以及LNG进口量都在逐年增加，2000年以来，三大石油公司不断收购其他油气公司，兼并小型气井，提升对油气资源的控制能力，产量占比不断提升，现阶段已经基本完成了对国内油气资源的垄断整合，空白市场相当有限。

　　页岩气。我国页岩气在产业成熟度上，尙处于起步阶段，部分地区初步规模化，且受制于开发技术落后、开发成本高、输送管网不足等因素，放量尚需时日。

　　由于我国地质条件复杂，开发企业需要具备较为雄厚的经济实力、成熟的技术水平、完善的配套输送设备和的完备风险防范机制。国内常规天然气资源基本被三大油把控，但由于页岩气开采将不再局限于三大油，未来划分页岩气资源蛋糕的竞争将持续上演，且须警惕投资风险。

　　页岩气第二轮招标三大油无一暂获，17家国资委直属企业或地方国企和2家民企中标，而当前第二轮中标企业几乎都未完成承诺投资。未来，具备垄断优势的上游资源拥有者将持续受益，例如“三桶油”，获得“路条”的矿企。

　　煤制气。相对于煤制油、煤质甲醇等项目，煤制气在转化效率方面有着不可比拟的优势，但站在长远角度，煤制气存在环保污染、产能过剩和政策调整风险三大制约因素。

　　二是产能过剩，截止2017年1月， 我国已投产及拟在建煤制天然气项目合计规模到达到 1337 亿方/年。实际投产的煤制天然气产能仅为 399 亿方/年，尚待投产的煤制气能力为 938 亿方/年，已经超过测算的十三五期间的天然气供需缺口 862 亿方/年，未来煤制气投产将面临较大压力。

　　三是政策限制，国务院于2014年禁止建设年产20亿立方米及以下规模的煤制天然气项目，年产超过20亿立方米的煤制天然气项目报国务院投资主管部门核准，煤制气项目开发受到国家政策限制且近期难以获得进一步松绑。

　　煤层气。我国煤层气资源储量丰富，煤层气的开发是出于有效利用煤层伴生气资源、最大限度的改善安全生产条件、保护大气环境等因素的考虑。当前煤层气的开发模式有三种，分别为井下抽采、地面开发和采煤采气一体化。虽然政府在财政资金及税费方面加大支持，但科技发展扶持力度降低、采矿权重合、经济效益差、资源垄断程度高以及工程管理模式落后等因素导致煤层气发展尚不明朗。

　　当前非常规天然气在产业成熟度、项目经济性、政策支持度和主要投资风险方面存在一定短板，天然气企业进入上游非常规天然气领域的挑战较大。

　　我国天然气中游主要包括天然气管道、LNG 运输工具、LNG 接收站、储气库和管输费五大部分。

　　第一，我国天然气管道主干网已初步形成，目前已经形成了以西气东输系统、陕京系统、川气东送、西南管道系统为骨架的横跨东西、纵贯南北、连通海外的天然气主干管网的建设。但区域性管道仍需完善，未来管网建设的重点将转为区域管网和支线管道。

　　第三，LNG接收站加速建设，截止到2016年6月，我国已经有14座LNG接收站处于运行期，总接受能力达到3850万吨，目前投运和规划在建的LNG站将较好地满足用户需求。

　　第四，储气库成为我国天然气发展最大瓶颈，储气库作为天然气调峰的主要方式，有助于缓解高峰期用气紧张状况，但国内储气库建设面临三大障碍。

　　当前，国家大力引导和支持储气库建设，2016年11月20日,国家发改委下发《国家发展改革委关于明确储气设施相关价格政策的通知》，引导储气调峰气价市场化改革，鼓励城镇天然气企业建设储气设备。

　　2016年8月16日,国家发展改革委公布《天然气管道运输价格管理办法(试行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(试行)》，调整价格监管对象、明确新的定价方法、细化价格成本核定具体标准、调整价格公布方式、推行成本公开，有助于天然气气源回归商品属性。

　　随着天然气改革深入推进，中游市场化改革步伐不断加快，天然气中游政策发展环境呈放宽趋势。我国油气行业主管部门推动上下游用户的油气管网在满足要求的情况下互相开放，规范天然气的建设和使用，鼓励各类资本进行天然气基础设施建设，引导储气设施建设，提高管网的安全性，逐步扭转市场垄断局面。

　　华彩认为，天然气中游市场发展环境逐渐好转，但仍面临基础设施建设前期投入大、投资回报周期长、准入壁垒较高和垄断程度高，管输费垄断局面尚未破除等问题。

　　天然气产业链下游包括工业用气、城镇居民用气、发电用气、化工用气和交通运输用气，其中工业用气和城镇居民用气为下游主要应用方向。

　　在工业燃料领域，“煤改气”工程为天然气提供广阔的用量增长空间。工业领域天然气发展方向包括两个方面。

　　一是优化钢铁、陶瓷、玻璃、石化、有色等行业的燃料结构。二是改善城市中工业锅炉、窑炉的燃料结构。

　　当前国家积极推进重点城市“煤改气”工程，扩大城市高污染燃料禁燃区范围，大力推进天然气替代步伐，替代管网覆盖范围内的燃煤锅炉、工业窑炉、燃煤设施用煤和散煤。

　　在城镇燃气领域，城镇天然气管道和用气人口显著增加。随着城镇化进程稳步推进,过去10年气化人口数量复合增速15%,城市天然气供应量复合增速17.5%。未来城镇增量用气将主要来自三方面，一是进一步提升城镇居民气化水平,二是推进天然气供暖,在我国南方地区有序推进天然气供暖工程,提高公共服务水平。三是城镇天然气配套服务。随着城镇居民生活水平不断提升，燃气用具需求量将不断提升，其中燃气灶和燃气空调应用最为广泛。

　　在发电领域，气电装机规模稳定增长,产业政策引导天然气发电行业加速发展。未来天然气发电主要有三个发展方向

　　一是加快建设天然气调峰电站，二是大力发展天然气分布式能源项目，三是发展天然气热电联产，其中天然气分布式能源项目最受关注。

　　2016年以来,受气价下调影响,多个天然气分布式能源项目运行良好,政府出台相关分布式能源补贴政策,引导行业加速发展。

　　在化工领域，化工产品价格稳定，化工用气保持平稳。我国天然气作为化工原料主要用于生产尿素、纯碱和甲醇。天然气在化工企业生产成本占比较高，由于国家对化工天然气价格调整,优惠补贴政策相继取消，天然气制尿素、纯碱和甲醇的成本抬高，天然气竞争优势相对减弱，用气需求较为平稳。

　　在交通运输领域，天然气动力车船发展空间巨大。随着城市交通和内河航运运输工具动力燃料逐步替代使用天然气等清洁能源，CNG和LNG具有较为广阔的应用市场。

　　在城市交通方面，CNG将成为大多数中小城市出租车的主要燃料，LNG车将向城际客车和重型卡车发展。在内河航运方面，LNG 动力船市场空间巨大，具有运输便利、安全高、环保性高、政策支持明朗等优势，是未来内河乃至远洋船舶的发展方向。

　　第一，实现思维转变。客户的满意是前提，要实现从业务思维到客户思维的转变，打造专业一体化服务形象，提升客户满意度，实现服务再延伸。

　　第二，利用自身优势。把握终端用户优势，燃气公司依托所属企业，可积累大量的工业用户、居民用户等客户群体，具备良好的终端用户服务经验。发挥品牌优势，燃气是一个民生行业，多年的经营以及员工多年的奉献让城市燃气公司在百姓心中树立了良好的品牌形象。挖掘互动优势，燃气公司基层单位力量庞大，与客户拥有高频的交流机会。

　　第三，采取联合发展。主动开展合作，燃气公司可以同华润百尊厨具、港华紫荆等供应商建立合作关系，建立多元化的燃气相关设备供应体系。实行联合销售，燃气公司可将天然气和厨具等商品绑定，联合销售，客户获得便利，企业获得市场。

　　燃气空调以天然气为能源进行制冷、采暖和供应卫生热水，当前推荐使用直燃型的集中式燃气空调。具体操作方式如下：

　　第一，重点推广商用空调。基于短期内家用燃气空调难以成为燃气空调的主流，未来推广的重点应是商用空调。此外，针对办公楼、宾馆、商场、车站和大型公共场所的不同使用需求，供应多种类型、多种功能的产品，以提高市场应变能力。

　　第二，加强产业合作。首先，加大宣传力度，实事求是地有针对性地开展宣传，倡导绿色消费。其次，实施优惠营销策略，实行季节性用气价格调整，鼓励客户更季燃气消费，在工程费用方面给予优惠。此外，和燃气空调厂家建立合作关系，利用集中采购获取价格优势，面对客户推行多元化优惠组合策略，使燃气空调在经济方面更具有竞争性。

　　华彩认为，燃气公司可充分利用自身专业运营商的身。